ホンダ スーパーDio／SR／ZX
2代目Dioとして1990年12月に登場したホンダの2ストメットインスクーターで、空冷49ccエンジンを積む原付一種。前輪ドラムの標準（AF27）に加え、油圧ディスクとイエローレンズで武装したスポーティなSR、さらにリアスポイラーと7.0PSエンジンで頂点に立つZX（ともにAF28）という三段構えが、当時の若者の心を掴んだ。1994年にライブDio世代へバトンを渡すまで、80〜90年代スクーター黄金期を象徴する一台。
当時定価
| 年式 | グレード | 当時定価 | 税区分 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 1990 | 標準（Dio） | ¥134,000 | 税別 | （出典: Honda公式ニュースリリース 1990年12月12日『若者向けのメットインスクーター「ホンダ ディオ」のデザインを一新するとともに使い勝手を一段と向上させ発売』型式A-AF27／12月13日発売／134,000円（消費税を含まず・北海道沖縄5,000円高）） |
| 1991 | SR | ¥145,000 | 税別 | （出典: Honda公式ニュースリリース 1991年1月18日『前輪にディスクブレーキを採用したスポーティなメットインスクーター「ホンダディオSR」を発売』型式A-AF28／1月19日発売／145,000円（消費税を含まず・北海道沖縄5,000円高）） |
| 1992 | ZX | ¥159,000 | 税別 | （出典: Honda公式ニュースリリース 1992年2月12日『ハイマウント・ストップランプ内蔵リア・スポイラーを装備した若者向けメットインスクーター「ホンダディオZX」を発売』2月20日発売／159,000円（北海道沖縄164,000円）。型式は系統的にA-AF28。） |
| 1992 | 標準（Dio・1992カラーチェンジ） | ¥137,000 | 税別 | （出典: Honda公式ニュースリリース 1992年12月『メットインスクーター「ホンダ Dio」と「ホンダ Dio SR」のカラーリングを変更し発売』型式A-AF27／12月10日発売／137,000円（消費税を含まず）） |
| 1992 | SR（1992カラーチェンジ） | ¥148,000 | 税別 | （出典: Honda公式ニュースリリース 1992年12月『メットインスクーター「ホンダ Dio」と「ホンダ Dio SR」のカラーリングを変更し発売』型式A-AF28／12月10日発売／148,000円（消費税を含まず）） |
| 1992 | スペシャルエディション（限定） | ¥137,000 | 税別 | （出典: Honda公式ニュースリリース 1992年6月『メットインスクーター「ホンダ Dio」スペシャルエディション限定発売のお知らせ』6月19日発売／137,000円（消費税を含まず・北海道沖縄5,000円高）／シルバーパープルメタリック） |
※「当時定価」は発売当時の新車価格です。現在の販売価格・中古相場ではありません。
基本スペック
| メーカー | ホンダ |
|---|---|
| 型式 | AF27 / AF28 |
| 年式 | 1990〜1997 |
| 排気量 | 49cc |
| エンジン | 2ストローク |
| 免許区分 | 一種 |
| 最高出力 | 6.8ps / 7000rpm |
| 車両重量（装備重量） | 68kg |
| 全長×全幅×全高 | 1640×615×995mm |
| シート高 | 700mm |
| 燃料タンク | 5L |
| 始動方式 | キック・セル |
| 変速機 | Vベルト無段変速 |
| タイヤ前/後 | 3.00-10 / 3.00-10 |
諸元の出典: Honda公式ニュースリリース 1990年12月12日『若者向けのメットインスクーター「ホンダ ディオ」のデザインを一新するとともに使い勝手を一段と向上させ発売』型式A-AF27／12月13日発売／134,000円（消費税を含まず・北海道沖縄5,000円高） / BikeBros 車種カタログ ホンダ スーパーディオ（数値のみ裏取り参照: 最高出力6.8ps/7000rpm、車両重量68kg、全長1640/全幅615/全高995mm、シート高700mm、タンク5L、タイヤ前後3.00-10、始動方式セルフ・キック併用式） / バイクの系譜 DIO/SR/ZX(AF27/AF28)-since 1990-（AF27: 6.8ps/7000rpm、車体重量68kg装、全長1640/全幅615/全高995mm、シート高700mm、タンク5.0L、タイヤ3.00-10-42J） / ガッチャの原付カタログ スーパーディオ AF27（6.8PS/7000rpm、車両重量68kg、全長1640/全幅615/全高995mm、シート高700mm、タンク5L、タイヤ3.00-10 42J、始動方式セルフ・キック併用式） / みんカラ/carview Dio(A-AF27 Super Dio 1990年12月～) スペック（全長1640/全幅615/全高995mm、車両重量68kg、タンク5L、タイヤ前後3.00-10-42J）（裏取り確認日 2026-06-15）
ボディカラー（確認できた分）
| 年式 | グレード | 正式カラー名 | 色番号 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 1992 | 標準（Dio） | ムーンライズマルーンメタリック | （出典: Honda公式ニュースリリース 1992年12月 Dio(A-AF27)設定色。内装色メルトグレー。） | |
| 1992 | 標準（Dio） | ピュアブラック | （出典: Honda公式ニュースリリース 1992年12月 Dio(A-AF27)設定色。内装色メルトグレー。） | |
| 1992 | 標準（Dio） | パールミルキーホワイト | （出典: Honda公式ニュースリリース 1992年12月 Dio(A-AF27)設定色。内装色アビーグレー。） | |
| 1992 | 標準（Dio） | ピュアベリーバイオレット | （出典: Honda公式ニュースリリース 1992年12月 Dio(A-AF27)設定色。内装色アビーグレー。） | |
| 1992 | 標準（Dio） | ユニオンシティーブルーメタリック | （出典: Honda公式ニュースリリース 1992年12月 Dio(A-AF27)設定色。内装色ランベスグレー。） | |
| 1992 | SR | シーダーブルーメタリック | （出典: Honda公式ニュースリリース 1992年12月 Dio SR(A-AF28)設定色。内装色オストリッチブラック。） | |
| 1992 | SR | ストラートグレーメタリック | （出典: Honda公式ニュースリリース 1992年12月 Dio SR(A-AF28)設定色。内装色オストリッチブラック。） | |
| 1992 | スペシャルエディション | シルバーパープルメタリック | （出典: Honda公式ニュースリリース 1992年6月 Dioスペシャルエディション限定色。内装色スペースグレー。） |
型式・世代の変遷
| 世代 | 型式 | 年式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| スーパーDio（標準） | A-AF27 | 1990-1995 | 1990年12月13日発売の2代目Dio。前輪ドラムブレーキの標準グレード。1992年12月・1995年10月にカラーチェンジ。型式はHonda公式プレスでA-AF27と確認。 |
| スーパーDio SR | A-AF28 | 1991-1995 | 1991年1月19日発売。前輪を油圧ディスクブレーキ化したスポーティ版。型式はHonda公式プレスでA-AF28と確認（標準Dioとは別型式）。 |
| スーパーDio ZX | A-AF28 | 1992-1994 | 1992年2月20日発売。ハイマウントストップランプ内蔵リアスポイラー装備、7.0PSに出力向上した最上級スポーツ版。型式はA-AF28（SRと共通型式）。1994年にライブDio ZX/AF35へ移行。 |
いま、いくら？（現在の中古・買取相場）
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原付免許で乗れる新基準原付への乗り換え
この型式から乗り換えるなら、原付免許でそのまま乗れるホンダ Dio110 Liteが近い後継です（最高出力3.7kW＝新基準原付に適合）。
| 後継候補 | ホンダ Dio110 Lite |
|---|---|
| 新車価格 | ¥239,800（税込） |
| 発売 | 2025-11-20 |
| 出典 | Honda公式ニュース |
現行で最も手頃な新基準原付スクーター。空冷110cc・14インチ・専用ローシート。
新基準原付とは（制度の基礎）
新基準原付とは、総排気量が50cc超〜125cc以下で、かつ最高出力を4.0kW以下に制御した二輪車のこと。これに適合した車両は「原付免許」で運転できます（第一種原動機付自転車に区分が追加されました）。
注意：「125ccなら原付免許で全部乗れる」わけではありません。最高出力が4.0kWを超える125cc以下の車両は第二種原付に区分され、原付免許では運転できません。
制度の施行：2025-04-01（道路交通法施行規則の改正により2025年4月1日に施行。）
従来の総排気量50cc以下（原付一種）は、2025年11月の第4次排出ガス規制への対応が技術的・コスト的に困難なため、2025年10月末で生産が実質的に終了しました。
原付免許で乗れる現行の新基準原付（例）：
出典：日本自動車工業会(JAMA) 新基準原付について / Honda 企業情報（新基準原付 適合モデル発売 2025-10-16）
出典
- Honda公式ニュースリリース 1990年12月12日『若者向けのメットインスクーター「ホンダ ディオ」のデザインを一新するとともに使い勝手を一段と向上させ発売』型式A-AF27／12月13日発売／134,000円（消費税を含まず・北海道沖縄5,000円高）
- Honda公式ニュースリリース 1991年1月18日『前輪にディスクブレーキを採用したスポーティなメットインスクーター「ホンダディオSR」を発売』型式A-AF28／1月19日発売／145,000円（消費税を含まず・北海道沖縄5,000円高）
- Honda公式ニュースリリース 1992年2月12日『ハイマウント・ストップランプ内蔵リア・スポイラーを装備した若者向けメットインスクーター「ホンダディオZX」を発売』2月20日発売／159,000円（北海道沖縄164,000円）。型式は系統的にA-AF28。
- Honda公式ニュースリリース 1992年12月『メットインスクーター「ホンダ Dio」と「ホンダ Dio SR」のカラーリングを変更し発売』型式A-AF27／12月10日発売／137,000円（消費税を含まず）
- Honda公式ニュースリリース 1992年12月『メットインスクーター「ホンダ Dio」と「ホンダ Dio SR」のカラーリングを変更し発売』型式A-AF28／12月10日発売／148,000円（消費税を含まず）
- Honda公式ニュースリリース 1992年6月『メットインスクーター「ホンダ Dio」スペシャルエディション限定発売のお知らせ』6月19日発売／137,000円（消費税を含まず・北海道沖縄5,000円高）／シルバーパープルメタリック
- Honda公式ニュースリリース 1992年12月 Dio(A-AF27)設定色。内装色メルトグレー。
- Honda公式ニュースリリース 1992年12月 Dio(A-AF27)設定色。内装色アビーグレー。
- Honda公式ニュースリリース 1992年12月 Dio(A-AF27)設定色。内装色ランベスグレー。
- Honda公式ニュースリリース 1992年12月 Dio SR(A-AF28)設定色。内装色オストリッチブラック。
- Honda公式ニュースリリース 1992年6月 Dioスペシャルエディション限定色。内装色スペースグレー。
最終更新: 2026-06-15