ホンダ ライブディオ/SR/ST/ZX
ライブディオは1994年に登場したホンダの2スト50ccスクーター。標準・SR・ST・ZXとグレード展開が広く、特に後期ZX(BB-AF35)はコレクター人気が高い。当時定価とZXの正式カラー名はホンダ公式プレスで確認できる。
当時定価
| 年式 | グレード | 当時定価 | 税区分 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 1994 | 標準(A-AF34) | ¥144,000 | 税別 | (出典: Honda公式プレス 1994-01-14) |
| 1994 | ZX(A-AF35) | ¥167,000 | 税別 | (出典: Honda公式プレス 1994-01-14) |
| 2001 | ZX(BB-AF35) | ¥184,000 | 税別 | (出典: Honda公式プレス 2001-03-21) |
※「当時定価」は発売当時の新車価格です。現在の販売価格・中古相場ではありません。
基本スペック
| メーカー | ホンダ |
|---|---|
| 型式 | AF34 / AF35 |
| 年式 | 1994〜2001 |
| 排気量 | 49cc |
| エンジン | 2ストローク |
| 免許区分 | 一種 |
| 最高出力 | 5.6ps / 6500rpm |
| 車両重量(標準AF34。ZX=AF35は7.2ps) | 67kg |
| 燃料タンク | 6L |
| 変速機 | Vベルト無段変速 |
| タイヤ前/後 | 90/90-10 / 90/90-10 |
諸元の出典: Honda公式プレス(ライブDio ZX 2001) / ウェビック ライブディオ(AF34)諸元 / GooBike ライブ・ディオ カタログ(裏取り確認日 2026-06-15)
ボディカラー(確認できた分)
| 年式 | グレード | 正式カラー名 | 色番号 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 2001 | ZX(BB-AF35) | フォースシルバーメタリック | (出典: Honda公式プレス 2001-03-21) | |
| 2001 | ZX(BB-AF35) | パールミルキーホワイト | H1-033 | (出典: Honda公式プレス 2001-03-21) |
| 2001 | ZX(BB-AF35) | チェッカーブラックメタリック | (出典: Honda公式プレス 2001-03-21) |
型式・世代の変遷
| 世代 | 型式 | 年式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 前期 ライブDio(A-AF34 / A-AF35 ZX) | AF34 | 1994-1996 | |
| 後期 ライブDio ZX(BB-AF35) | AF35 | 1999-2001 | 規制対応・カラー刷新 |
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原付免許で乗れる新基準原付への乗り換え
この型式から乗り換えるなら、原付免許でそのまま乗れるホンダ Dio110 Liteが近い後継です(最高出力3.7kW=新基準原付に適合)。
| 後継候補 | ホンダ Dio110 Lite |
|---|---|
| 新車価格 | ¥239,800(税込) |
| 発売 | 2025-11-20 |
| 出典 | Honda公式ニュース |
現行で最も手頃な新基準原付スクーター。空冷110cc・14インチ・専用ローシート。
新基準原付とは(制度の基礎)
新基準原付とは、総排気量が50cc超〜125cc以下で、かつ最高出力を4.0kW以下に制御した二輪車のこと。これに適合した車両は「原付免許」で運転できます(第一種原動機付自転車に区分が追加されました)。
注意:「125ccなら原付免許で全部乗れる」わけではありません。最高出力が4.0kWを超える125cc以下の車両は第二種原付に区分され、原付免許では運転できません。
制度の施行:2025-04-01(道路交通法施行規則の改正により2025年4月1日に施行。)
従来の総排気量50cc以下(原付一種)は、2025年11月の第4次排出ガス規制への対応が技術的・コスト的に困難なため、2025年10月末で生産が実質的に終了しました。
原付免許で乗れる現行の新基準原付(例):
出典:日本自動車工業会(JAMA) 新基準原付について / Honda 企業情報(新基準原付 適合モデル発売 2025-10-16)
出典
最終更新: 2026-06-15