ホンダ ジャイロX
ホンダ ジャイロX（型式TD01）は、1982年10月に「スリーター」第2弾として登場した後2輪を傾けて曲がる前1輪・後2輪の2ストローク50cc三輪車。不整地や雪道・坂道での走破性を売りにした個性派で、後にビジネス用途で定番化し2002年まで20年にわたり生産された。当時の標準現金価格は179,000円で、累計13万台超を販売したロングセラーである。
当時定価
| 年式 | グレード | 当時定価 | 税区分 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 1982 | 標準 | ¥179,000 | 不明 | （出典: Honda公式ニュースリリース(1982-10-13)『不整地や雪道で走行が可能な「ホンダジャイロX」を発売』本文「標準現金価格は、179，000円」(北海道・沖縄は3,000円高)。税区分の明記なし。） |
※「当時定価」は発売当時の新車価格です。現在の販売価格・中古相場ではありません。
基本スペック
| メーカー | ホンダ |
|---|---|
| 型式 | TD01 |
| 年式 | 1982〜2002 |
| 排気量 | 49cc |
| エンジン | 2ストローク |
| 免許区分 | 一種 |
| 最高出力 | 5ps / 6500rpm |
| 車両重量 | 86kg |
| 全長×全幅×全高 | 1595×625×1395mm |
| 燃料タンク | 5L |
| 始動方式 | キック・セル |
| タイヤ前/後 | 3.75-8-2PR / 5.4-6-4PR |
諸元の出典: Honda公式ニュースリリース(1982-10-13)『不整地や雪道で走行が可能な「ホンダジャイロX」を発売』本文「標準現金価格は、179，000円」(北海道・沖縄は3,000円高)。税区分の明記なし。 / Honda公式ニュースリリース(1982-10-13) 主要諸元表：最高出力5.0PS/6,500rpm、乾燥重量81kg・車両重量86kg、全長×全幅×全高1.595×0.625×1.395m、燃料タンク5.0L、タイヤ前3.75-8-2PR/後5.4-6-4PR、始動方式セル・キック併用、排気量49cm3、型式TD01。 / web Mr.Bike/オートバイ『ホンダ「ジャイロX」(1982年)』当時諸元の裏取り：最高出力5.0PS/6500rpm、車両重量86kg、全長×全幅×全高1595×625×1395mm、燃料タンク5.0L、タイヤ前3.75-8-2PR/後5.4-6-4PR、価格17万9000円。(公式リリースと一致) / ウェビック 1982年式ジャイロX(TD01)諸元(数値裏取り参照のみ)：最高出力5ps(4.0kW)/6500rpm、乾燥重量81.0kg。(公式の出力・乾燥重量と一致)（裏取り確認日 2026-06-15）
型式・世代の変遷
| 世代 | 型式 | 年式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 初代 ジャイロX (TD01) | TD01 | 1982-1989 | 1982年10月14日発売。空冷2サイクル単気筒49cc。標準現金価格179,000円。 |
| ジャイロX (A-TD01) | A-TD01 | 1989-1999 | 昭和60年(平成元年)騒音規制対応モデル。1989年12月。 |
| ジャイロX (BB-TD01) | BB-TD01 | 1999-2008 | 平成10年排出ガス規制対応モデル。1999年12月。2スト最終世代。 |
| ジャイロX (TD02 / 4スト) | JBH-TD02 | 2008- | 2008年3月フルモデルチェンジで4ストローク化(TD02)。本レコードのslug範囲(2st/TD01)外。参考まで。 |
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原付免許で乗れる新基準原付への乗り換え
この型式から乗り換えるなら、原付免許でそのまま乗れるホンダ スーパーカブ110 Liteが近い後継です（最高出力3.5kW＝新基準原付に適合）。
| 後継候補 | ホンダ スーパーカブ110 Lite |
|---|---|
| 新車価格 | ¥341,000（税込） |
| 発売 | 2025-12-11 |
| 出典 | Honda公式ニュース |
新基準原付のスーパーカブ。空冷4スト109cc・前ディスク＋1ch ABS。
新基準原付とは（制度の基礎）
新基準原付とは、総排気量が50cc超〜125cc以下で、かつ最高出力を4.0kW以下に制御した二輪車のこと。これに適合した車両は「原付免許」で運転できます（第一種原動機付自転車に区分が追加されました）。
注意：「125ccなら原付免許で全部乗れる」わけではありません。最高出力が4.0kWを超える125cc以下の車両は第二種原付に区分され、原付免許では運転できません。
制度の施行：2025-04-01（道路交通法施行規則の改正により2025年4月1日に施行。）
従来の総排気量50cc以下（原付一種）は、2025年11月の第4次排出ガス規制への対応が技術的・コスト的に困難なため、2025年10月末で生産が実質的に終了しました。
原付免許で乗れる現行の新基準原付（例）：
出典：日本自動車工業会(JAMA) 新基準原付について / Honda 企業情報（新基準原付 適合モデル発売 2025-10-16）
出典
最終更新: 2026-06-15