ホンダ ゴリラ

一種4ストローク49cc 型式 Z50J / A-Z50J / BA-AB27 ・ 1978〜2007

ゴリラはモンキーの兄貴分として1978年に登場した4ストローク49ccの原付一種レジャーバイク。9Lの大容量タンク・マニュアルクラッチ4速・前後キャリアで遠乗りに振った設計が持ち味で、1985年に出力を3.1PSへ引き上げリアサスを得た。1988年に一度途絶えたが1998年に12V化して復活し、排出ガス規制で型式をAB27へ移しながら2007年まで生き残った息の長いモデル。

当時定価

年式グレード当時定価税区分出典
1978標準車¥108,000税別(出典: Honda公式ニュースリリース 1978/8/2「個性派レジャーバイク ホンダ ゴリラを新発売」: 標準現金価格 ホンダ ゴリラ 108,000円(消費税導入前)
1985標準車¥125,000税別(出典: Honda公式ニュースリリース 1985/4/25: 全国標準現金価格 ゴリラ 125,000円(北海道・沖縄+5,000円。消費税導入前)
1988標準車¥128,000税別(出典: Honda公式ニュースリリース 1988/1/28(発売2/20): 全国標準現金価格 ゴリラ 128,000円(北海道・沖縄+5,000円。消費税導入前)
1988ホワイトスペシャル¥131,000税別(出典: Honda公式ニュースリリース 1988/1/28(発売2/20): ゴリラ(ホワイトスペシャル) 131,000円(北海道・沖縄+5,000円。消費税導入前)
1998標準車¥194,000税別(出典: Honda公式ニュースリリース 1998/1/22(発売2/10): メーカー希望小売価格 194,000円(北海道+8,000円・沖縄+5,000円。参考価格・消費税を含まず)
1999標準車¥196,000税別(出典: Honda公式ニュースリリース 1999/9/2(発売9/3、型式BA-AB27): メーカー希望小売価格 ゴリラ 196,000円(北海道+8,000円・沖縄+5,000円。参考価格・消費税を含まず)

※「当時定価」は発売当時の新車価格です。現在の販売価格・中古相場ではありません。

基本スペック

メーカーホンダ
型式Z50J / A-Z50J / BA-AB27
年式1978〜2007
排気量49cc
エンジン4ストローク
免許区分一種
最高出力3.1ps / 7500rpm
車両重量(装備重量)。乾燥重量はA-Z50J期59kg/BA-AB27期62kg67kg
全長×全幅×全高1365×625×880mm
シート高645mm
燃料タンク9L
始動方式キック
タイヤ前/後3.50-8-2PR / 3.50-8-2PR

諸元の出典: Honda公式ニュースリリース 1978/8/2「個性派レジャーバイク ホンダ ゴリラを新発売」: 標準現金価格 ホンダ ゴリラ 108,000円(消費税導入前) / Honda公式 1985/4/25(型式A-Z50J): 全長×全幅×全高1.365×0.625×0.880m、軸距0.895m、シート高0.645m、車両重量67kg/乾燥重量59kg、最高出力3.1PS/7,500rpm、最大トルク0.32kg-m/6,000rpm、燃料タンク9L、タイヤ前後3.50-8-2PR、始動方式キック、4段リターン / Honda公式 1988/1/28: 全高0.880m、軸距0.895m、最低地上高0.150m、シート高0.645m、車両重量67kg/乾燥重量59kg、最高出力3.1PS/7,500rpm、燃料タンク9L、タイヤ前後3.50-8-2PR、始動方式キック式、キャブPA03、圧縮比10.0(1985年公式と完全一致) / Honda公式 1978/8/2(型式Z50J): 全長1.365×全幅0.625×全高0.875m、軸距0.895m、車両重量67kg/乾燥重量59kg、最高出力2.6PS/7,000rpm、燃料タンク9.0L、タイヤ前後3.50-8-2PR、始動方式キック(初代は出力2.6PS・全高875mm) / Honda公式 1998/1/22(復活A-Z50J): 全長×全幅×全高1.365×0.625×0.880m、シート高0.660m、車両重量67kg/乾燥重量62kg、3.1PS/7,500rpm、燃料タンク9L、タイヤ3.50-8 35J、始動方式キック式、12V CDI点火(復活モデルはシート高660mm・乾燥62kg) / バイクのニュース(裏取り・数値のみ): 1978年型 2.6PS/7000rpm、車両重量67kg、1365×625×875mm、燃料タンク9L、タイヤ3.50-8-2PR前後、始動キック — 公式1978/8/2リリースと一致(裏取り確認日 2026-06-15)

ボディカラー(確認できた分)

年式グレード正式カラー名色番号出典
1988標準車キャンディダークブルー/シルバー(出典: Honda公式ニュースリリース 1988/1/28: 「小粋なトラッド感覚をイメージしたツートンカラー〈キャンディダークブルー/シルバー〉を新たに採用。(ゴリラ)」
1988ホワイトスペシャルパールミルキーホワイト(出典: Honda公式ニュースリリース 1988/1/28: ホワイトスペシャルは「車体色は、おしゃれ感覚のパールミルキーホワイトを採用」
1998標準車ピュアブラック(出典: Honda公式ニュースリリース 1998/1/22: 「深みのあるピュアブラックの車体色とあいまって個性を一段と際だたせている」

型式・世代の変遷

世代型式年式備考
ゴリラ (初代 / Z50J-III)Z50J1978-19841978/8/2発売。モンキーの遠乗り仕様として登場。4st OHC 49cc・2.6PS/7,000rpm・マニュアルクラッチ4速・9L燃料タンク。前後キャリア装備。リアサスなしのリジッド系。全高875mm。標準現金価格108,000円。
ゴリラ (A-Z50J)A-Z50J1985-19981985/4/25に新エンジン搭載で出力向上(2.6PS→3.1PS/7,500rpm)、リアスイングアーム採用で全高880mm化。1988/2にカラー一新+ホワイトスペシャル設定。一旦生産中止後、1998/2/10に12V CDIマグネット点火・MFバッテリー・オートカムチェーンテンショナーを得て復活(ピュアブラック)。
ゴリラ (BA-AB27)BA-AB271999-20071999/9/3に国内新排出ガス規制対応(ブローバイガス還元装置採用・キャブ最適化)で型式変更。3.1PS/7,500rpm据え置き。2007年に平成19年排出ガス規制に適合できず生産終了。

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原付免許で乗れる新基準原付への乗り換え

ホンダには現状この型式の明確な後継となる新基準原付がありません。原付免許で乗れる現行モデルの例は、下の「新基準原付とは」をご覧ください。

新基準原付とは(制度の基礎)

新基準原付とは、総排気量が50cc超〜125cc以下で、かつ最高出力を4.0kW以下に制御した二輪車のこと。これに適合した車両は「原付免許」で運転できます(第一種原動機付自転車に区分が追加されました)。

注意:「125ccなら原付免許で全部乗れる」わけではありません。最高出力が4.0kWを超える125cc以下の車両は第二種原付に区分され、原付免許では運転できません。

制度の施行:2025-04-01(道路交通法施行規則の改正により2025年4月1日に施行。)
従来の総排気量50cc以下(原付一種)は、2025年11月の第4次排出ガス規制への対応が技術的・コスト的に困難なため、2025年10月末で生産が実質的に終了しました。

原付免許で乗れる現行の新基準原付(例):

出典:日本自動車工業会(JAMA) 新基準原付について / Honda 企業情報(新基準原付 適合モデル発売 2025-10-16)

出典

最終更新: 2026-06-15