ホンダ ジョルノクレア
ジョルノクレアは、レトロ調スクーター「ジョルノ」の後継として1999年6月に登場したホンダの原付一種スクーターで、同社の50ccクラスでは1983年のビート以来となる水冷4ストロークエンジンを採用したのが最大の特徴です。「クリーン・エコノミー・サイレント・タフ」を開発キーワードに、従来の2ストロークに比べ約30%の燃費向上と高い静粛性を実現しました。1999年7月発売のデラックスには量産二輪車で世界初のアイドリングストップ・システムが搭載され、2001年には限定スペシャルも追加されています。
当時定価
| 年式 | グレード | 当時定価 | 税区分 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 1999 | 標準（ジョルノ クレア） | ¥189,000 | 税別 | （出典: Honda公式ニュースリリース 1999年6月8日『新世代4ストロークスクーター「ホンダ ジョルノ クレア」シリーズを発売』型式BA-AF54／6月9日発売／189,000円（消費税抜き）） |
| 1999 | デラックス（アイドリングストップ） | ¥199,000 | 税別 | （出典: Honda公式ニュースリリース 1999年6月8日『新世代4ストロークスクーター「ホンダ ジョルノ クレア」シリーズを発売』ジョルノ クレア・デラックス（アイドリングストップ・システム搭載）型式BA-AF54／7月7日発売／199,000円（消費税抜き）） |
| 2001 | スペシャル（限定5,000台） | ¥189,000 | 税別 | （出典: Honda公式ニュースリリース 2001年1月18日『水冷4ストロークスクーター「ジョルノ クレア」にスペシャルカラーを追加して発売』型式BA-AF54／2001年1月19日発売／189,000円（消費税抜き）／限定5,000台） |
※「当時定価」は発売当時の新車価格です。現在の販売価格・中古相場ではありません。
基本スペック
| メーカー | ホンダ |
|---|---|
| 型式 | BA-AF54 |
| 年式 | 1999〜2003 |
| 排気量 | 49cc |
| エンジン | 4ストローク |
| 免許区分 | 一種 |
| 最高出力 | 4.8ps / 8000rpm |
| 車両重量 | 84kg |
| 全長×全幅×全高 | 1685×630×1005mm |
| シート高 | 715mm |
| 燃料タンク | 5L |
| 始動方式 | キック・セル |
| 変速機 | Vベルト無段変速 |
| タイヤ前/後 | 90/90-10 50J / 90/90-10 50J |
諸元の出典: Honda公式ニュースリリース 1999年6月8日『新世代4ストロークスクーター「ホンダ ジョルノ クレア」シリーズを発売』型式BA-AF54／6月9日発売／189,000円（消費税抜き） / Honda公式ニュースリリース 1999年6月8日『新世代4ストロークスクーター「ホンダ ジョルノ クレア」シリーズを発売』主要諸元：最高出力4.8PS/8,000rpm、車両重量84kg（乾燥重量79kg）、全長×全幅×全高1,685×630×1,005mm、軸距1,190mm、シート高715mm、最低地上高115mm、燃料タンク容量5.0L、タイヤ前後90/90-10 50J、始動方式セルフ式（キック式併設） / Honda プレスインフォメーション GIORNO Crea 1999.06 主要諸元ページ：最高出力4.8PS/8,000rpm、車両重量84kg/乾燥重量79kg、1,685×630×1,005mm、軸距1,190mm、シート高715mm、最低地上高115mm、燃料タンク5.0L、変速機無段変速式(Vマチック)、タイヤ前後90/90-10 50J、始動方式セルフ式(キック式併設) / BikeBros バイクカタログ ジョルノクレア(AF54) 諸元数値の裏取り参照：最高出力4.8PS/8000rpm、車両重量84kg・乾燥重量79kg、全長1685×全幅630×全高1005mm、軸距1190mm、燃料タンク5L、タイヤ前後90/90-10、始動方式セル・キック併用式（数値のみ参照）（裏取り確認日 2026-06-15）
ボディカラー（確認できた分）
| 年式 | グレード | 正式カラー名 | 色番号 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 1999 | 標準（ジョルノ クレア） | サンドストームシルバーメタリック | （出典: Honda公式ニュースリリース 1999年6月8日 ジョルノ クレア（標準・BA-AF54）設定色。） | |
| 1999 | 標準（ジョルノ クレア） | モスタルダベージュ | （出典: Honda公式ニュースリリース 1999年6月8日 ジョルノ クレア（標準・BA-AF54）設定色。） | |
| 1999 | 標準（ジョルノ クレア） | ベガブラックメタリック | （出典: Honda公式ニュースリリース 1999年6月8日 ジョルノ クレア（標準・BA-AF54）設定色。） | |
| 1999 | デラックス | サンドストームシルバーメタリック | （出典: Honda公式ニュースリリース 1999年6月8日 ジョルノ クレア・デラックス（BA-AF54）設定色。） | |
| 2001 | スペシャル（限定5,000台） | マイルドグレイメタリック | （出典: Honda公式ニュースリリース 2001年1月18日 ジョルノ クレア・スペシャルのボディカラー（レッグシール・フロアはロッシュグレイ）。） | |
| 2001 | スペシャル（限定5,000台） | ロッシュグレイ | （出典: Honda公式ニュースリリース 2001年1月18日 ジョルノ クレア・スペシャルのレッグシール・フロア色（ボディはマイルドグレイメタリック）。） |
型式・世代の変遷
| 世代 | 型式 | 年式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| ジョルノ クレア（標準） | BA-AF54 | 1999-2003 | 1999年6月8日発表・6月9日発売。水冷4ストローク横型SOHC2バルブ単気筒を搭載した新世代4ストロークスクーター。型式はHonda公式プレスでBA-AF54と確認。2000年6月にカラー追加。 |
| ジョルノ クレア・デラックス | BA-AF54 | 1999-2003 | 1999年7月7日発売。量産二輪車で世界初のアイドリングストップ・システムを搭載した上級グレード。型式は標準と共通のBA-AF54。 |
| ジョルノ クレア・スペシャル | BA-AF54 | 2001 | 2001年1月19日発売の限定5,000台モデル。ボディをマイルドグレイメタリック、レッグシール・フロアをロッシュグレイとした特別カラー仕様。型式BA-AF54。 |
いま、いくら？（現在の中古・買取相場）
当時の新車価格と今を比べてみましょう。中古・買取相場は車両状態・年式・地域で大きく変わるため、当サイトでは金額を断定せず、最新の出品・査定で確認することをおすすめします。
売る・手放すなら
古い原付は「直す費用」と「今の売却額・乗り換え」を比べて判断するのがおすすめです。複数業者の無料一括査定なら、今の価値の目安がまとめて分かります。
50ccの生産終了で、旧車を手放して新基準原付へ乗り換える動きが増えています（検索の目安:「ジョルノクレア 下取り 新基準原付」）。
直す・消耗品をさがす
プラグ・バッテリー・タイヤ・ドライブベルト・ウェイトローラーなどの消耗品は、適合を必ず現車・型式で確認のうえお選びください。
原付免許で乗れる新基準原付への乗り換え
この型式から乗り換えるなら、原付免許でそのまま乗れるホンダ Dio110 Liteが近い後継です（最高出力3.7kW＝新基準原付に適合）。
| 後継候補 | ホンダ Dio110 Lite |
|---|---|
| 新車価格 | ¥239,800（税込） |
| 発売 | 2025-11-20 |
| 出典 | Honda公式ニュース |
現行で最も手頃な新基準原付スクーター。空冷110cc・14インチ・専用ローシート。
新基準原付とは（制度の基礎）
新基準原付とは、総排気量が50cc超〜125cc以下で、かつ最高出力を4.0kW以下に制御した二輪車のこと。これに適合した車両は「原付免許」で運転できます（第一種原動機付自転車に区分が追加されました）。
注意：「125ccなら原付免許で全部乗れる」わけではありません。最高出力が4.0kWを超える125cc以下の車両は第二種原付に区分され、原付免許では運転できません。
制度の施行：2025-04-01（道路交通法施行規則の改正により2025年4月1日に施行。）
従来の総排気量50cc以下（原付一種）は、2025年11月の第4次排出ガス規制への対応が技術的・コスト的に困難なため、2025年10月末で生産が実質的に終了しました。
原付免許で乗れる現行の新基準原付（例）：
出典：日本自動車工業会(JAMA) 新基準原付について / Honda 企業情報（新基準原付 適合モデル発売 2025-10-16）
出典
- Honda公式ニュースリリース 1999年6月8日『新世代4ストロークスクーター「ホンダ ジョルノ クレア」シリーズを発売』型式BA-AF54／6月9日発売／189,000円（消費税抜き）
- Honda公式ニュースリリース 1999年6月8日『新世代4ストロークスクーター「ホンダ ジョルノ クレア」シリーズを発売』ジョルノ クレア・デラックス（アイドリングストップ・システム搭載）型式BA-AF54／7月7日発売／199,000円（消費税抜き）
- Honda公式ニュースリリース 2001年1月18日『水冷4ストロークスクーター「ジョルノ クレア」にスペシャルカラーを追加して発売』型式BA-AF54／2001年1月19日発売／189,000円（消費税抜き）／限定5,000台
- Honda公式ニュースリリース 1999年6月8日 ジョルノ クレア（標準・BA-AF54）設定色。
- Honda公式ニュースリリース 1999年6月8日 ジョルノ クレア・デラックス（BA-AF54）設定色。
- Honda公式ニュースリリース 2001年1月18日 ジョルノ クレア・スペシャルのボディカラー（レッグシール・フロアはロッシュグレイ）。
- Honda公式ニュースリリース 2001年1月18日 ジョルノ クレア・スペシャルのレッグシール・フロア色（ボディはマイルドグレイメタリック）。
最終更新: 2026-06-15